Un avión misterioso: un 25 aniversario de telares

En esta ocaion compartimos el siguiente articulo gracias a Mysterious Universe , con diversos temas sobre tecnologia, ciencias, estraterrestres, ETC.

A principios de marzo de 1997, apareció una característica de revelación en las páginas de U.K. Independiente periódico. El título de la función era "El accidente del avión secreto de EE. UU. Se puede mantener en secreto". La función incluye las siguientes palabras: “Un avión de alto secreto de Estados Unidos que vuela en el borde del espacio a una velocidad cinco veces mayor que la del sonido se estrelló en la base aérea experimental británica en Boscombe Down, Hampshire, en septiembre de 1994, según un informe publicado en un importante diario de aviación militar. El SAS [Special Air Service], dijo el informe, se apresuró a lanzar un cordón alrededor de los restos, que fueron trasladados de regreso a los Estados Unidos dos días después. El avión de reconocimiento hipersónico, llamado Astra o Aurora, se cree que se desarrolló en la década de 1980 como un "programa negro" secreto del gobierno de los EE. UU.

Se hicieron intentos para tratar de difundir la controversia que rodeaba este curioso asunto, con afirmaciones de los militares de que nada más que un mal funcionamiento. Tornado El aeroplano era el culpable. Los Archivos Nacionales de la U.K. prepararon esta declaración: "… el único vuelo que tuvo lugar esa noche fue el lanzamiento de dos Royal Navy. Rey del mar Helicópteros en apoyo de un ejercicio. Las reclamaciones de que los miembros del público fueron rechazados por los bloqueos de carreteras de la policía pueden haber surgido de alguna confusión en las fechas. El 12 de agosto de 1994 un Tornado participar en un juicio hizo un aterrizaje de emergencia allí después de que el objetivo del señuelo en el juicio no pudiera deshacerse de él. los Tornado aterrizó con un cable de acero arrastrado de 375 pies y, por razones de seguridad, las carreteras se cierran a Boscombe Down Se cerraron mientras el avión pasaba por encima. Somos conscientes de los informes de prensa sobre un avión conocido como 'Aurora'. El Ministerio de Defensa no tiene conocimiento de ningún avión de EE. UU. Con esta designación que opera en el espacio aéreo del Reino Unido. La existencia de tal programa sería, en cualquier caso, un asunto que debe confirmar el gobierno de los Estados Unidos ".

Tenga en cuenta que el incidente ocurrió en septiembre de 1994 (su 25 aniversario se avecina, según el título de este artículo …), pero los Archivos Nacionales afirmaron que había ocurrido en agosto de 1994. Tal vez todo se debió a una Tornado. Quizás fue algo mucho más raro. Posiblemente, algo que puede haber estado volando por el campo de U.K. durante mucho tiempo. Desde la década de 1980, se han reportado avistamientos de ovnis grandes de forma triangular, generalmente descritos como de color negro, que producen un zumbido bajo, y muy a menudo con esquinas redondeadas en lugar de en ángulo, en todo el mundo. La gran proliferación de tales informes ha llevado a algunos comentaristas ufológicos a sospechar que los Triángulos Voladores (como se conocen) son los principales ejemplos de aeronaves aún clasificadas, a saber, las Aurora. Fue una ola única de encuentros en los EE. UU., A principios de 1993, lo que finalmente llevó al personal militar y de defensa superior a ponerse en contacto con sus homólogos estadounidenses para tratar de determinar, de una vez por todas, si los FT son el objetivo. Aurora O si tienen orígenes extraterrestres. La historia proviene de uno de los que están a la vanguardia del estudio sobre los avistamientos mencionados: Nick Pope, quien, durante tres años (1991-1994), investigó incidentes de ovnis para el Ministerio de Defensa.

Compartiré con usted las palabras que el Papa me hizo en una entrevista de 1997: "Llegué a la oficina alrededor de las 8:30 a.m. o las 9:00 a.m. de la mañana del 31 de marzo de 1993, y mi teléfono estaba sonando. Lo recogí y había un oficial de policía en el otro extremo haciendo un informe OVNI. Ahora, él estaba basado en Devon [England] y me contó un incidente de un incidente que había ocurrido en las primeras horas de ese día en particular cuando él y un colega que había estado de patrulla nocturna vieron un ovni de forma triangular a bastante altura. Dijo que el movimiento era bastante constante y que había luces en los bordes con una luz más débil en el medio. Para mí, esta ya era una descripción que se estaba volviendo muy familiar, tanto por uno o dos informes que había recibido en el Ministerio de Defensa a lo largo de los años como por mi propio estudio e investigación en la literatura sobre ovnis. En otras palabras, era consciente de que esta era una forma comúnmente reportada para un OVNI ".

“También me complació mucho recibir un informe de un oficial de policía. No diré que era raro, pero era un poco inusual tener informes de observadores entrenados como la policía y el ejército. Yo diría que, de los informes que recibí en mi tiempo en la oficina de ovnis, menos del cinco por ciento provinieron, colectivamente, de pilotos, oficiales militares y la policía. Hablaba socialmente con numerosos pilotos de la Royal Air Force que habían tenido avistamientos personales, pero que nunca los habían denunciado por temor a ser ridiculizados. Pero ese informe policial fue el primero de muchos que llegaron ese día y durante la próxima semana más o menos. Cuando se tomaron juntos, los avistamientos descritos tuvieron lugar en un intervalo de tiempo, el más temprano fue alrededor de las 11 a 11:30 p.m. en la tarde del 30th y lo último fue de 1.45 a.m. en las primeras horas del 31S t. ¿Qué fue precisamente lo que hizo sobresalir el informe del oficial de policía? Me dijo: 'He estado en patrullas nocturnas durante años, pero nunca he visto nada como esto en toda mi vida'. Bueno, informes como este se dieron a conocer en el transcurso de la próxima semana o asi que; Más y más informes llegaron de las estaciones de policía, las estaciones públicas y locales de la RAF. De hecho, diría que el número total de informes superó fácilmente los cien ".

De lo que Papa tiene que decir claramente, hubo tres informes en particular que se destacaron más que cualquier otro, el primero de los cuales se refería a una familia con sede en Rugeley, Staffordshire, Inglaterra, que había visto un vehículo aéreo notable cerca del extenso bosque. Eso es Cannock Chase. El Papa revela los hechos: "Este informe fue comunicado a mi atención por la Oficina de Relaciones con la Comunidad en RAF Cosford [Shropshire]. El informe provenía directamente de la familia y parecía particularmente interesante porque, a diferencia de otros avistamientos, este era un objeto que volaba a muy bajo nivel. Hubo una reunión familiar y varios miembros de la familia salieron a conducir, en realidad simplemente se despidieron de sus familiares que estaban a punto de partir. De repente, esta gran nave de forma triangular voló sobre ellos muy, muy lentamente. Este era un triángulo plano, con una luz en cada esquina y una luz más grande en el centro directo de la parte inferior de la nave.

"Pero había algo más que había encontrado en mis investigaciones que también estaba presente en el caso de Rugeley", dice Pope. “Este fue un zumbido de baja frecuencia proveniente del OVNI; un zumbido que en realidad describieron como bastante desagradable. Imagínese de pie frente a los oradores de un concierto de música pop y casi sintiendo el sonido, además de escucharlo, ese fue el efecto que informaron. Bueno, ¡estaban tan emocionados y abrumados que dos de ellos saltaron al auto para perseguirlos! Al hacerlo, llegaron a un punto en el que pensaron que el OVNI era tan bajo que debió haber caído en un campo cercano. Bueno, ellos estacionaron el auto, saltaron y miraron alrededor. Pero allí no había absolutamente nada; el ovni se había ido

“Los dos informes más significativos comenzaron en RAF Cosford poco después del encuentro en Rugeley. Este fue definitivamente el punto culminante y fue uno de los mejores informes de avistamientos que recibí en toda mi publicación. El informe en sí vino de una patrulla de guardias en Cosford. Estaban trabajando en los puntos de entrada, revisando la cerca perimetral y similares. Todos los miembros de la patrulla vieron el OVNI y, de nuevo, la descripción fue bastante parecida a la mayoría de los demás. En este caso, sin embargo, el OVNI estaba a una altitud media-alta. Recuerde que estos testigos eran personas que ven en un curso normal de negocios todo tipo de actividad de aviones, meteoritos, bolas de fuego, etc., y lo consideraron absolutamente fuera de lo común.

"No hicieron un informe estándar: lo que hicieron fue enviar un informe real de 2-3 páginas que subió su cadena de mando y luego el informe me fue enviado. En ese informe, declararon que el OVNI pasó directamente sobre la base y que esto era de particular interés para ellos. Hicieron verificaciones inmediatas con varios centros de radar de control de tráfico aéreo, pero no apareció nada en las pantallas. Fue este factor el que los hizo particularmente interesados ​​en hacer un informe oficial. Esto fue alrededor de la 1.00 a.m. Se dieron cuenta de que esto Triángulo volador se dirigía a una línea directa para RAF Shawbury, que es de unos doce a quince millas en adelante. Ahora, la principal preocupación de la patrulla de Cosford era alertar a Shawbury de que el OVNI se dirigía hacia ellos; pero también querían confirmación de que no estaban teniendo una alucinación en masa. Tomaron la decisión de llamar a Shawbury y esto fue respondido por el Oficial de Meteorología. Tienes que darte cuenta de que en ese momento había literalmente solo un personal esqueleto operando, así que el Met. Oficial era, esencialmente, por su cuenta. Entonces, tomó la decisión de salir, mirar en dirección a RAF Cosford y ver qué podía ver.

“Efectivamente, él podía ver esta luz acercándose hacia él y se acercaba más y más y más y más abajo. A continuación, estaba mirando esta enorme nave de forma triangular que volaba a una altura de no más de doscientos pies, justo al lado de la base y solo a unos doscientos pies de la cerca perimetral. Su cita para mí fue que el tamaño del OVNI estaba a medio camino entre el de un C-130 Hércules y un Boeing 747 Jumbo jet. Ahora, él tenía ocho años de experiencia con la Royal Air Force, y un Met. El oficial está generalmente mucho mejor calificado que la mayoría para mirar cosas en el cielo nocturno. Y también había otros factores: como la familia en Rugeley, escuchó el zumbido más desagradable de baja frecuencia; pero a diferencia de su experiencia, vio que la nave disparaba un rayo de luz hacia el suelo. Sintió que era algo como un rayo láser o un reflector. La luz rastreaba muy rápidamente de un lado a otro y barría uno de los campos adyacentes a la base.

“También dijo, y admitió que esto era una especulación, que era como si el OVNI estuviera buscando algo. Ahora, la velocidad del OVNI era extremadamente lenta, no más de veinte o treinta millas por hora, lo que en sí mismo es bastante extraordinario. En lo que respecta a la descripción, dijo que era bastante poco característico, una especie de arte plano, de forma triangular, o posiblemente un poco más en forma de diamante. Pero si todas las descripciones hubieran sido idénticas, me habría sorprendido. Dijo que el haz de luz se retrajo en la nave, que luego pareció ganar un poco de altura. Pero luego, en un instante absoluto, el OVNI pasó de una velocidad de aproximadamente veinte o treinta millas por hora a una velocidad de varios cientos de millas por hora, ¡si no miles! Simplemente se movió repentinamente hacia el horizonte y luego se perdió de vista en no más de un segundo, y no hubo un boom sónico ".

El misterio de lo que cayó en 1994 sigue vivo. Y el aniversario pronto estará a la vuelta de la esquina.

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