La patente clave de ‘OVNI ims de la armada Advanced Aerospace Tech Boss Claims es operable

En esta ocaion compartimos el siguiente articulo gracias a Exo Politics , con diversos temas sobre tecnologia, ciencias, estraterrestres, ETC.

Pin ItPin It

Escuche "E68 8-19-19. Clave de reclamaciones de jefe de tecnología aeroespacial avanzada de la Marina" La patente "OVNI" es operable "en Spreaker.
Artículo de Brett Tingley 2 de agosto de 2019 (thedrive.com)

• En junio se informó que la Marina de los EE. UU. Había presentado solicitudes de patente para tecnologías aparentemente inverosímiles, incluido un superconductor a temperatura ambiente y un generador de campo electromagnético de alta energía. (ver anterior ExoArticle aquí) El sitio web de "The Drive" ha obtenido documentación que establece inequívocamente que estas tecnologías pueden estar en funcionamiento.

• La solicitud de la patente más extraña de la Armada, una embarcación híbrida aeroespacial / submarina, describe la embarcación como la utilización de la tecnología de superconductores a temperatura ambiente y campos electromagnéticos de alta energía para permitir su increíble velocidad y maniobrabilidad. Según la solicitud de patente, la propulsión y la maniobrabilidad de la nave se deben a un campo electromagnético increíblemente poderoso que esencialmente crea un vacío cuántico a su alrededor, o un 'campo de fuerza', que le permite ignorar las fuerzas aerodinámicas o hidrodinámicas, y por lo tanto eliminar su propia masa inercial de la ecuación.

• En enero de 2019, el inventor de la patente, Salvatore Pais, presentó un documento de conferencia al Foro SciTech del Instituto Americano de Aeronáutica y Astronáutica (AIAA) en San Diego indicando que la investigación de estas tecnologías fue financiada por el Programa Naval de Ciencia e Ingeniería Innovadoras. Pais, junto con el abogado de patentes de la Marina, Mark O. Glut, y el Director de Tecnología de la Empresa de Aviación Naval de EE. UU., Dr. James Sheehy, afirman que estos inventos no solo están habilitados sino que son operables, según sea necesario para recibir una patente con éxito . Y en una entrevista telefónica del 6 de junio entre Pais y la Oficina de Patentes y Marcas de los Estados Unidos (USPTO), Pais presentó evidencia de que el generador de campo electromagnético de alta energía era, de hecho, actualmente operable.

• Después de que la patente para un superconductor a temperatura ambiente (RTSC) fuera inicialmente rechazada, el Dr. Sheehy personalmente confirmó su existencia, declarando que el RTSC es "operable y habilitado a través de la física descrita en la solicitud de patente". El abogado de patentes de la Marina, Glut, culpó del rechazo inicial del examinador de patentes del RTSC a una adhesión "a la ciencia convencional percibida para indicar que el concepto no era posible". Por ley federal, las declaraciones falsas a la USPTO se castigan con una multa o prisión.

• Si la Marina ha logrado desarrollar superconductores operables a temperatura ambiente y campos de fuerza electromagnética, estas tecnologías revolucionarían la guerra en formas que no se han visto en siglos, lo que también conduciría a un cambio de paradigma en la tecnología civil. Un artículo de Nature de 2019 apoya a Pais y Sheehy al afirmar: "[E]Los datos experimentales ahora confirman la superconductividad a temperaturas más altas que nunca.[I]Parece más probable que nunca que el sueño de la superconductividad a temperatura ambiente se haga realidad en un futuro cercano ”

• Sin embargo, el Dr. Mark Gubrud, físico de la Universidad de Carolina del Norte, dijo que las afirmaciones sobre el desarrollo de 'energía libre', 'fusión fría', un 'superconductor a temperatura ambiente' y la llamada 'ingeniería métrica del espacio-tiempo 'son una planta perenne. "Las patentes de Pais fluyen como un río intimidante de mumbo-jumbo que la mayoría de los físicos entrenados reconocerían como una tontería", dice Gubrud. "Pais despliega balbuceos bastante sofisticados para hacer que este sonido sea plausible para aquellos que saben cómo suena la física real, pero no entienden mucho. Lo que probablemente incluirá a la mayoría de los examinadores de patentes, periodistas y los propios facilitadores de Pais en la Marina ". Gubrud sospecha que Pais engañó a las personas en el Centro de Guerra Aérea Naval.

• Entonces, ¿por qué los militares harían públicas estas tecnologías de próxima generación? Con tantas nuevas tecnologías aeroespaciales al borde del despliegue, tal vez este sea un intento de "armamentizar" esencialmente las patentes al sembrar dudas entre nuestros adversarios, o incluso crear confusión entre la población estadounidense. Después de todo, Sheehy ha aludido a los avances chinos en este tipo de tecnología, y la desinformación a menudo se usa como una estrategia geopolítica. Otra razón para publicitar tecnología avanzada de propulsión es explicar el reciente aumento de avistamientos de ovnis, incluso por los propios pilotos de combate de la Armada. Puede ser parte de la base para un aumento en el presupuesto de la Marina invertir en más investigación sobre estas tecnologías exóticas. O todo esto podría ser un caso de gasto derrochador, equivocado o incluso francamente corrupto en ideas que no tienen una posibilidad real de pagar en el futuro.

• Todavía hay tanto que no sabemos sobre los desarrollos tecnológicos que la Armada está persiguiendo, o que al menos está actuando como lo está persiguiendo. La existencia de estas patentes y la documentación subyacente que hemos sacado a la luz solo ha hecho que este caso sea más desconcertante, especialmente en contraste con los expertos que afirman que no hay forma de que estas patentes puedan describir tecnologías de trabajo reales. A pesar de las declaraciones hechas por el Dr. James Sheehy y el abogado Mark Glut, las apelaciones relacionadas con las patentes de superconductores a temperatura ambiente aún están en curso.

El mes pasado, The War Zone informó sobre una serie de extrañas solicitudes de patentes que la Marina de los EE. UU. Ha presentado en los últimos años y cuestionó cuáles podrían ser sus conexiones con la saga en curso del personal de la Marina que informa incidentes que involucran objetos no identificados en o cerca del espacio aéreo de los EE. UU.

Tenemos varias solicitudes activas de la Ley de Libertad de Información con el Departamento de Marina para buscar más información relacionada con la investigación que condujo a estas patentes. A medida que se procesan, hemos seguido buscando en la base de datos de Recuperación de Información de Solicitudes de Patentes Públicas de la Oficina de Patentes y Marcas de los Estados Unidos (USPTO) para obtener el mayor contexto posible para estas patentes.

Al hacerlo, encontramos documentos que parecen sugerir, al menos según las propias afirmaciones de la Marina, que dos patentes de la Marina altamente peculiares, el superconductor de temperatura ambiente (RTSC) y el generador de campo electromagnético de alta energía (HEEMFG), pueden de hecho Ya estar en funcionamiento de alguna manera. El inventor de la patente más extraña de la Armada, la nave híbrida aeroespacial / subacuática de sonido de ciencia ficción, describe esa nave como aprovechando la misma tecnología de superconductor a temperatura ambiente y campos electromagnéticos de alta energía para permitir su increíble velocidad y maniobrabilidad. Si esas dos tecnologías ya son operables como afirma la Marina, ¿podría significar que la nave híbrida también puede ser operable o casi operable? ¿O es solo una prueba más de que todo el exótico esfuerzo de patentes de "OVNI" en nombre de la Marina es una especie de artimaña o incluso una mala gestión de los recursos?

Las patentes de la Marina y su supuesta operatividad.

Dr. James Sheehy

En el centro de estas preguntas se encuentra el término "operable". En la mayoría de las solicitudes de patentes, los solicitantes deben presentar pruebas de la "habilitación" de una patente o invención, o el grado en que una patente se describe de tal manera que cualquier persona que esté familiarizada con tecnologías o técnicas similares sería capaz de comprenderlo y, en teoría, reproducirlo.
Sin embargo, en estos documentos de patente, el inventor Salvatore Pais, el abogado de patentes Mark O. Glut de la División de Aeronaves del Centro de Guerra Aérea Naval (NAWCAD) y el Director de Tecnología de la Empresa de Aviación Naval de EE. UU., Dr. James Sheehy, afirman que estos inventos no son solo habilitado, pero operable. Para ayudarme a comprender lo que ese término puede significar en estos contextos, contacté a Peter Mlynek, un abogado de patentes.

Mlynek me informó que los términos "operable" u "operabilidad" no son comunes en las solicitudes de patentes, pero que hay pocas dudas de que el uso del término pretende afirmar a la USPTO que estas invenciones realmente funcionan:

“En general, las solicitudes de patente se rechazan sobre la base de la habilitación con más frecuencia que por operabilidad. La Oficina de Patentes rechaza las solicitudes de patentes basadas en la habilitación porque el abogado de patentes no describió completamente la invención, porque el abogado de patentes hizo un trabajo descuidado o el abogado de patentes cedió ante la presión del cliente de revelar lo menos posible sobre la invención.

"Operabilidad / operativa, por otro lado, significa que la invención realmente funciona. Por lo que he visto, el rechazo de operabilidad surge en los casos en que el abogado de patentes realmente no comprende la ciencia o la tecnología detrás de la invención. En muchos casos, el rechazo basado en la inoperancia es una forma de decirle al abogado de patentes que el abogado no tiene idea de lo que está hablando ".

Todas estas tecnologías, el superconductor a temperatura ambiente, el generador de campo electromagnético de alta energía y la nave híbrida aeroespacial / submarina (HUAC), son invenciones del mismo ingeniero aeroespacial de NAWCAD, el mencionado Salvatore Cezar Pais. Nuestro artículo anterior sobre las patentes de la Armada exploró la nave híbrida y si podría estar relacionada o no con otros desarrollos, como los pilotos de la Armada que informan objetos extraños en el espacio aéreo de los EE. UU. Durante los ejercicios de entrenamiento y los miembros del Congreso que ahora piden respuestas sobre los ovnis.

LEER TODO EL ARTÍCULO

AVISO DE USO JUSTO: Esta página contiene material con derechos de autor cuyo uso no ha sido específicamente autorizado por el propietario de los derechos de autor. ExoNews.org distribuye este material con el propósito de informar noticias, investigaciones educativas, comentarios y críticas, lo que constituye un Uso Justo bajo 17 U.S.C § 107. Comuníquese con el Editor en ExoNews con cualquier problema de derechos de autor.

Pin ItPin It

(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = «http://connect.facebook.net/en_US/all.js#xfbml=1&status=0&version=v2.0»;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, «script», «facebook-jssdk»));(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = «http://connect.facebook.net/en_US/all.js#xfbml=1&status=0&version=v2.0»;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, «script», «facebook-jssdk»));(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = «http://connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.0»;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));

A continuacion la fuentes

ARTICULO ORIGINAL EXO POLITICS

Etiquetado , , , , , , , , , , , , ,

Deja un comentario